Proje kapsamında Amanos Dağları’nın zorlu coğrafyası, modern mühendislik çözümleriyle aşılıyor. Bakan Uraloğlu, projenin teknik detaylarını şu verilerle paylaştı:
Toplam 3 Tüp Tünel: Yaklaşık 20 kilometre uzunluğunda dev yapılar.
Demiryolu Hattı: 19,5 kilometre uzunluğunda tek hat.
Otoyol Hattı gidiş-geliş: 19,2 kilometre uzunluğunda iki ayrı tüp.
Finansman: 1,55 milyar euro tutarında dev uluslararası kredi desteği.
Mesafeler Kısalıyor: Gaziantep-İskenderun Arası 200 KM Azalacak!Amanos Tüneli tamamlandığında bölgedeki ulaşım ağında devrim yaratacak. Özellikle sanayi şehirlerinin denize erişimi doğrudan kolaylaşacak:
Güzergah Mevcut Uzunluk Yeni Uzunluk Kısalma Miktarı Gaziantep - İskenderun Limanı - - 200 km Dörtyol - Hassa Hattı 78,8 km 25,4 km 53,4 km Kilis-Osmaniye-İskenderun 235 km 196,7 km 38,3 km Payas - Fevzipaşa (Demiryolu) 84 km 54,4 km 29,6 km Bölge Ekonomisine ve İhracata 5 Kat Katkı2030 yılında tamamlanması hedeflenen proje, sadece bir yol yatırımı değil, aynı zamanda bir kalkınma modeli olarak öne çıkıyor:
Lojistik Üs: İskenderun limanlarının iş hacminin 5 kat büyümesi öngörülüyor.
Kapasite: Yıllık 16,3 milyon yolcu ve 10 milyon ton yük taşıma kapasitesi.
Sanayi Hamlesi: Gaziantep Polatlı’da 30 bin metrekarelik alan ağır sanayiye açılacak.
Deprem Direnci: Altyapı, olası depremlere karşı en üst düzey dayanıklılıkla tasarlandı.
Çevreci Vizyon: Trafiğin demiryoluna kaydırılmasıyla karbon emisyonu azaltılacak.
"İskenderun Limanı Orta Doğu’nun Kapısı Olacak"Bakan Uraloğlu, projenin stratejik önemine dikkat çekerek; Irak ve Suriye gibi komşu ülkelerle yapılan ticarette İskenderun Limanı’nın vazgeçilmez bir çıkış kapısı haline geleceğini belirtti. Hassa bölgesindeki uygun alanların lojistik depolama ihtiyacını karşılayacağını ve ekonomik hayatı canlandıracağını vurguladı.